میگویند و چه خوب میگویند که «صنعت اتومبیل لوکوموتیو صنعت های کشور» است . همین که موتور این صنعت روشن شود به طرفه‌العینی چرخ های سایر صنایع هم به شیوه می‌افتند و پیرو آن کشیده میگردند ; البته انحصار این تحرک در صنعت , محدود کردن ظرفیت و توان این صنعت است , صنعت اتومبیل میتواند بیش تر از لوکوموتیو صنایع و حتی موتور توسعه در کشور قلمداد شود .
اندکی اندیشه در چند و زیرا این صنعت که دردانه صنایع مرزوبوم است , به ما یادآور می گردد که اهمیت نقش و تاثیر صنعت اتومبیل را بایستی بیش تر از مراتب دیگر دانست . صنعتی که در دوران حرمان و بیحرکتی , بیش تر از 25 هزار میلیارد تومان گردش مالی در داخل خویش دارد و با هیچ صنعت دیگری قابل قیاس نیست . احتمالا از باب همین اهمیت و شایستگی باشد که هر صبح و شام به ترکه انتقاد منصفانه و مغرضانه –از هر دری - نواخته می شود و نسبت به آن حساسیت تام و همه وجود دارد!
خرید و فروش قیمت خودرو سایر ویژگی‌های عمومی آن می بایست اذعان کرد که هیچ صنعتی به اندازه صنعت خرید خودرو فروش خودرو وجود ندارد که در سراسر مرزوبوم به‌این شدت پراکنده باشد , چه به لحاظ واحدهای خرید خودرو فروش خودروسازی و چه به حیث واحدهای قطعه‌سازی . ایضا هیچ استانی وجود ندارد که یک یا این که تعدادی واحد قطعه‌سازی یا این که نمایندگی خدمات بعد از فروش یا صنعت های مربوط به خرید خودرو فروش خودرو در آن نباشد . وضع و اوضاع صنعت فولاد هم در میهن بدون صنعت اتومبیل قابل آنالیز نیست , چنانچه خرید خرید خودرو فروش خودروسازان از این بخش دلالت روشنی بر این ادعاست . ولی در پتروشیمی هم همین مسائل هست و این سلسله تا صنعت لاستیک و پلاستیک , آلومینیوم و مس , نساجی و دیگر صنعت های ادامه می‌یابد .
با این مقدمه بر خلاف وجود ندارد در صورتی بگوییم برای صنعت های و سایر بخش‌های زیربنایی در مرز و بوم نمیتوان فارغ از برنامه‌ریزی برای صنعت خرید خودرو فروش خودرو , تصمیم‌گیری کرد و صنعت خرید خودرو فروش خودرو صد رد صد فراتر از لوکوموتیو صنعت های مرز و بوم است .
تاکید میکنیم که صنعت اتومبیل در نگاهی کلان‌تر میتواند موتور موثر و گرانیگاه توسعه و گسترش در مرزوبوم قلمداد شود , دلیلش احتمالا در نسبت آن با سایر شاخص‌هایی باشد که در توسعه و گسترش , سنجه‌های محوری محسوب می‌شوند . در ذیل این تیتر به بعضا از این شاخص‌ها و تاثیری که از صنعت خرید خودرو فروش خودرو می‌پذیرند , اشاره می گردد :
1 - ارتقاء ساخت اتومبیل و توسعه شهری : تردیدی نمیباشد که گرفتاری اکثر در توسعه شهری علاوه بر توسعه فضاهای آموزشی , فرهنگی و رفاهی , تولید شریان‌های دسترسی راحت به عنوان یک زیرساخت است . زمانی‌که سالانه تیراژ تولید خرید خودرو فروش خودرو در سرزمین یک‌صد هزار دستگاه بود , در آن مقطع خویش به خود مدیران شهری گرفتاری کمتری داشتند تا مدرن که سالانه بیش از یک میلیون خرید خودرو فروش خودرو در مرزوبوم ساخت میشود . اکنون در کلان‌شهرها مساله‌ای به اسم تعریض و توسعه و گسترش خیابان‌ها , بزرگ‌راه‌ها و اتوبان‌های شهری و همینطور دسترسی‌های محلی به عمده‌ترین نگرانی‌ها بین مدیران شهری بدل شده‌است . رفع این گرفتاری وقتی در ذهن آن ها صورت گرفت که با انبوه تولید و تکان خرید خودرو فروش خودرو در شهر و همهمه ناشی از آن مواجه شدند . هم اکنون هم نمیتوان شهری ساخت که در آن یک کدام از عمده‌ترین شاخص‌ها حجم تردد اتومبیل نباشد , این‌گونه است که شریان‌سازی شهری در گیر دگرگون سازی میشود و گسترش صنعتی که وظیفه‌اش ساخت رفاه و ارتقای تراز استاندارد در معاش مردمان است , سایه‌اش را بر رمز بقیه شوون رئیس شهری سنگین وزن نگه میدارد .
2 - توسعه و گسترش راه‌ها و ترابری : بسط طرق کشور و رابطه بین شهرها هم متناسب با ارتقاء تولید خرید خودرو فروش خودرو به گرفتاری مهم ارگانها وسازمان‌های مربوطه بدل شده است . خواه این گسترش برای جابه‌جایی انبوهی کالا یا سرویس ها باشد که بر خرید خودرو فروش خودروها سوارند , خواه برای تردد میلیون‌ها مردمی باشد که از این وسیله برای جابه‌جایی بهره میبرند . بستر بسط راه‌ها , جاده‌ها و اتوبان‌های بین‌شهری برای رفت وآمد خرید خودرو فروش خودرو است و لامحال ارتقاء تولید و بهره‌مندی شهروندان از این وسیله تاثیر خود را بر سیاست‌گذاری در بسط این بخش خواهد گذاشت ; تاریخ موید روشنی بر این ادعاست . از ابتدا دوره پهلوی که ارتفاع طرق مرزوبوم از ۳۹۰۰ کیلومتر تجاوز نمی‌کرد , تا امروز که در میهن 200 هزار کیلومتر رویکرد کلیدی , فرعی و روستایی داریم , بی‌تردید مبنای گسترش راه‌ها , تسهیل در رفت وآمد تولید ها صنعت های خرید خودرو فروش خودرویی بوده تا بتوانند قابلیت و امکان آسان و ایمن‌تری برای جابه‌جایی‌ها باشند .
فراموش نکنیم که زمانی حرف از توسعه و گسترش راه‌هاو خیابان‌ها و گذرگاه‌ها می کنیم و آن را متعلق به افزایش ایجاد در صنعت خرید خودرو فروش خودرو می‌دانیم , صنایع وابسته به آن نیز در گیر تحول و دگرگونی میگردند ; یعنی آنچه ظاهرا موجب گسترش راه‌ها و شریان‌های ارتباطی می شود , تاثیری شگرف بر افزایش تولید در محصول ها زیربنایی این قسم مستحدثات خواهد گذاشت . گسترش صنعت سیمان , قیر و آسفالت از مواقعی است که در پیوستگی با توسعه و گسترش شبکه راه‌سازی ارتقاء یافته و توسعه و گسترش پیدا می نماید
[ بازدید : 129 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]
